30+lat doświadczenia20ubezpieczycieli 4.9/5opinie klientów
Sprawdzanie…

Załatwiamy cały proces

Krajowa rejestracja, sprowadzenie z Niemiec, przerejestrowanie po zakupie — robimy wszystko za Ciebie. Bez kolejek w urzędzie.

Pełny zakres rejestracji

Rejestracja krajowa

Auto kupione w Polsce — załatwimy badanie techniczne, OC, opłaty urzędowe i wizytę w wydziale komunikacji. Tablice odbierasz u nas.

  • Sprawdzenie dokumentów
  • Badanie techniczne (jeśli wymagane)
  • Wizyta w urzędzie
  • Odbiór tablic i dowodu

Sprowadzenie z UE

Auto z Niemiec, Holandii, Francji. Załatwimy akcyzę, tłumaczenia, badanie techniczne i rejestrację. Cały proces 4-7 dni.

  • Tłumaczenie dokumentów
  • Akcyza (deklaracja, opłata)
  • Badanie techniczne
  • Rejestracja w urzędzie

Przerejestrowanie

Kupiłeś auto z polskimi tablicami — masz 30 dni na zgłoszenie nabycia. Załatwimy formalności i ewentualną wymianę tablic.

  • Zgłoszenie nabycia (do 30 dni)
  • Wymiana dowodu rejestracyjnego
  • Wymiana tablic (opcjonalnie)
  • OC do nowych tablic

Wyrejestrowanie

Sprzedaż za granicę, kasacja, demontaż. Załatwimy wyrejestrowanie i zwrot ewentualnej części OC.

  • Wyrejestrowanie demontażem
  • Wyrejestrowanie po sprzedaży za granicę
  • Wyrejestrowanie kasacji
  • Zwrot OC pro rata

Wymagane dokumenty

Rejestracja krajowa

  • Umowa kupna-sprzedaży lub faktura
  • Dowód rejestracyjny pojazdu
  • Karta pojazdu (jeśli była wydana — od 2022 r. już się jej nie wydaje)
  • Aktualne badanie techniczne
  • Polisa OC
  • Dowód tożsamości właściciela

Rejestracja z importu (UE)

  • Wszystko co wyżej +
  • Tłumaczenie przysięgłe dowodu rejestracyjnego (100–300 zł)
  • Zaświadczenie o opłaceniu akcyzy (3,1% lub 18,6% wartości — zależnie od pojemności)
  • Świadectwo zgodności (CoC) jeśli pojazd jest nowy
  • Polskie badanie techniczne (98–150 zł)

Przerejestrowanie (zakup w Polsce)

  • Umowa kupna-sprzedaży
  • Dotychczasowy dowód rejestracyjny
  • Aktualne badanie techniczne
  • Polisa OC (przejęta od poprzedniego właściciela lub nowa)
  • Dowód tożsamości

Jedna wizyta. Resztę robimy my.

Ty: podpisujesz pełnomocnictwo i zostawiasz papiery. My: 10 kroków, które normalnie zająłyby Ci tydzień urlopu.

  1. 01
    Audyt dokumentów
    Sprawdzamy komplet (Teil I, Teil II, umowa, ostatni TÜV, dowód wywozu). Mówimy od razu, jeśli czegoś brakuje.
  2. 02
    Tłumaczenie przysięgłe
    Koordynujemy ze sprawdzonym tłumaczem — 1–3 dni roboczych, bez Twojego szukania.
  3. 03
    Akcyza w US (AKC-U/S)
    Sporządzamy deklarację, doradzamy w wycenie (żeby US nie doszacował), wysyłamy przez PUESC, odbieramy zaświadczenie.
  4. 04
    Badanie techniczne
    Umawiamy „przegląd zerowy" w sprawdzonej SKP — bez Twojej obecności.
  5. 05
    Ubezpieczenie OC
    Sprawdzamy 20 ofert, wystawiamy polisę. Klasyk — jedna wizyta = rejestracja + OC.
  6. 06
    Wniosek o rejestrację
    Wypełniamy zgodnie z aktualnym wzorem starostwa, kompletujemy załączniki.
  7. 07
    Wizyta w Wydziale Komunikacji
    Z pełnomocnictwa, w godzinach pracy urzędu (Pn-Pt 7:30–15:30). Ty zostajesz w pracy.
  8. 08
    Pozwolenie czasowe + tablice
    Odbieramy tego samego dnia — ważne 30 dni, można nim jeździć.
  9. 09
    Monitoring stałego dowodu
    Sprawdzamy status na info-car.pl. Zwykle 7–14 dni roboczych.
  10. 10
    Dostarczenie kompletu
    Komplet dokumentów u Ciebie — osobiście w biurze lub kurierem.

9 sytuacji, w których łatwo o błąd

Najczęstsze pułapki przy samodzielnej rejestracji — szczególnie przy aucie z Niemiec. Każdy z tych punktów to potencjalna różnica między rejestracją w 5 dni a w 3 tygodnie.

Spóźniona akcyza (>14 dni)
Odsetki podatkowe + ryzyko, że US doszacuje wartość rynkową, jeśli cena w umowie była zaniżona.
Zaniżona cena w umowie
US porównuje z bazami Eurotax / Info-Ekspert. Doszacowanie często o kilka tysięcy zł — akcyza naliczana od wyższej kwoty.
Brak Zulassungsbescheinigung Teil II
Sprzedający czasem oddaje tylko mały brief. Bez Teil II rejestracja niemożliwa. Ersatz z Niemiec: 60–100 EUR + 2–4 tygodnie.
Błędy w Kaufvertrag
Literówki w VIN, brak daty, brak podpisu drugiej strony, niezgodne dane sprzedającego — urząd może odmówić.
Niemiecki TÜV po dacie sprzedaży
Nie blokuje rejestracji, ale US może próbować zakwalifikować pojazd jako uszkodzony — komplikacje przy wycenie.
Brak tłumaczenia przysięgłego
UE-owski dowód czasem akceptowany bez tłumaczenia (kody harmonizowane), ale karta pojazdu i umowa — ZAWSZE wymagają tłumaczenia.
Niezgodność VIN na pojeździe i w dokumentach
Najczęściej skutek wymiany podzespołów. Konieczne badanie identyfikacyjne, czasem wizja policji.
Brak OC w dniu rejestracji
Urząd zarejestruje, ale UFG nakłada karę za brak OC niezależnie. Robimy OC natychmiast — nie ryzykuj.
Niedotrzymanie terminu 30 dni
500 zł kary (>30 dni) lub 1000 zł (>180 dni). „Nie wiedziałem" się nie liczy. Daj nam dokumenty od razu po zakupie.

Ile to potrwa? Realne ramy czasowe

Czas mierzony od momentu dostarczenia kompletu dokumentów do nas. Plus czas urzędu na wyprodukowanie stałego dowodu.

Pojazd krajowy, zachowanie tablic, komplet dokumentów1 dzień + 7–14 dni na stały dowód
Pojazd krajowy z innego powiatu, wymiana tablic1 dzień + 7–14 dni na stały dowód
Auto z UE / Niemiec, komplet dokumentów1 dzień (rejestracja warunkowa) + 7–14 dni na stały dowód
Auto z UE, brak Teil II lub komplikacje3–6 tygodni (Ersatz z Niemiec)
Pojazd zabytkowy (żółte tablice)4–8 tygodni (rzeczoznawca + konserwator zabytków)

* Pozwolenie czasowe + tablice odbieramy tego samego dnia, w którym składamy wniosek — możesz jeździć autem od razu. Stały dowód wyrabia się dłużej (Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych) i wysyłają go do urzędu, skąd my go odbieramy.

Gdzie to się załatwia

Adres
ul. Zacisze 2a, 63-200 Jarocin
Starostwo Powiatowe — Referat Komunikacji i Dróg. Rejestracja pojazdów: pokój nr 2.
Godziny
Pn–Pt: 7:30–15:30
W sezonie (wiosna, koniec roku) kolejki nawet 1–2 tygodnie.
Telefon (rejestracja)
62 747-19-88
Bezpośredni kontakt do referatu komunikacji w starostwie.
Rezerwacja online
bezkolejki.eu
Powiat Jarociński udostępnia system rezerwacji wizyt online. My i tak chodzimy bez kolejki.
Tip: jeśli rejestrujesz sam — zarezerwuj wizytę z 2–3 tygodniowym wyprzedzeniem, szczególnie wiosną i pod koniec roku. Albo zostaw to nam — chodzimy do urzędu codziennie i znamy panie z okienka.

Często zadawane pytania

Najczęściej padające pytania klientów. Brakuje czegoś? Zadzwoń, odpowiemy konkretnie.

Czy mogę zarejestrować auto bez badania technicznego?

Nie. Polski wniosek o rejestrację wymaga ważnego badania z polskiej okręgowej stacji kontroli pojazdów. Wyjątek: fabrycznie nowy pojazd z salonu (ze świadectwem zgodności) — przy pierwszej rejestracji badanie nie jest wymagane.

Czy auto z Niemiec musi przejść badanie w Polsce, mimo że ma ważny TÜV?

Tak. Niemiecki TÜV/HU jest honorowany w ruchu drogowym do daty ważności, ale do polskiej rejestracji urząd wymaga polskiego badania — tzw. „przeglądu zerowego". Koszt: ok. 149 zł dla osobówki.

Co jeśli sprzedający nie ma karty pojazdu (Zulassungsbescheinigung Teil II)?

Bez Teil II urząd nie zarejestruje auta z Niemiec. Trzeba wystąpić do niemieckiego Zulassungsstelle o wystawienie zastępczego dokumentu (Ersatz) — koszt 60–100 EUR, czas 2–4 tygodnie. Polska karta pojazdu od września 2022 r. nie jest już wymagana.

Czy mogę zachować dotychczasowe tablice z innego powiatu?

Tak. Od stycznia 2022 r. przy zakupie używanego auta z innego powiatu możesz zachować dotychczasowe tablice — pod warunkiem, że są czytelne i zgodne z wzorem UE (białe z europaskiem). Oszczędność: 80–1000 zł.

Czy potrzebuję OC w momencie rejestracji?

Tak. Polisa OC musi być ważna najpóźniej w dniu rejestracji. Dla aut sprowadzonych, które poruszają się na zagranicznych tablicach, można wykupić OC krótkoterminowe (30 dni) — ale tylko raz, do czasu rejestracji w Polsce. OC do rejestracji robimy natychmiast w biurze.

Ile mam czasu na rejestrację auta sprowadzonego z Niemiec?

30 dni od sprowadzenia pojazdu na terytorium Polski (osoba prywatna). Równolegle biegnie termin 14 dni na złożenie deklaracji akcyzowej w urzędzie skarbowym. Po terminie — kara 500–1000 zł.

Ile wynosi akcyza za auto z Niemiec?

3,1% wartości rynkowej dla silnika do 2000 cm³ i 18,6% powyżej 2000 cm³. Hybrydy HEV/MHEV: 1,55% / 9,3%. Hybrydy plug-in (PHEV) do 2 l, auta elektryczne i wodorowe — zwolnione. Pojazdy zabytkowe (kolekcjonerskie) — 0 zł, ale wymagają zaświadczenia z urzędu celno-skarbowego.

Czy mogę zarejestrować pojazd online?

Pojazd krajowy (przerejestrowanie po zakupie w Polsce) — tak, przez ePUAP/mObywatel. Pojazd sprowadzony z zagranicy — nie, wniosek musi być złożony osobiście. Możesz dać pełnomocnictwo np. nam — załatwimy wizytę za Ciebie.

Co mi grozi za przekroczenie 30 dni?

500 zł kary administracyjnej dla osoby prywatnej (30–180 dni opóźnienia), 1 000 zł powyżej 180 dni. Dla przedsiębiorcy: 1 000 / 2 000 zł. Można składać odwołanie w 14 dni, ale „nie wiedziałem" / „nie miałem czasu" nie są uznawane. Siła wyższa (szpital, awaria systemu w urzędzie) — tak.

Czy pełnomocnictwo musi być notarialne?

Nie. Wystarczy zwykła forma pisemna z danymi mocodawcy, pełnomocnika i pojazdu oraz zakresem umocowania. Opłata skarbowa: 17 zł. Zwolnieni: małżonek, rodzice, dzieci, dziadkowie, wnuki, rodzeństwo.

Co konkretnie wy robicie, a co zostaje mi?

Ty: jedna wizyta — podpisujesz pełnomocnictwo i zostawiasz dokumenty. My: audyt dokumentów, koordynacja tłumacza, akcyza w US, badanie techniczne, OC, wniosek o rejestrację, wizyta w wydziale komunikacji, odbiór tablic i pozwolenia czasowego, monitoring statusu stałego dowodu, dostarczenie kompletu dokumentów.

Czy załatwicie też OC do nowego auta?

Oczywiście — to nasza podstawowa działalność. OC do rejestracji wystawiamy natychmiast w biurze, dokument tego samego dnia. Dla aut sprowadzanych z UE musisz mieć OC w momencie wjazdu na granicę (krótkoterminowe lub graniczne).

Zostaw nam formalności

Zadzwoń, umówimy się na wizytę — zabierasz tablice, my robimy resztę.

Zadzwoń: 602 822 434Napisz do nas